امیر خجسته در گفت‌وگو با روزنو مطرح کرد؛
مدیرعامل جدید ایران خودرو جوان و با انگیزه است/تنها راه نجات ایران خودرو واگذاری به بخش خصوصی است
روزنو :عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس گفت: مدیرعامل ایران خودرو جوان و با انگیزه است و برنامه‌های خوبی را به کمیسیون ارائه داد و ما از او حمایت می‌کنیم.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس گفت: مدیرعامل ایران خودرو جوان و با انگیزه است و برنامه‌های خوبی را به کمیسیون ارائه داد و ما از او حمایت می‌کنیم.
امیر خجسته در گفت‌وگو با سايت روزنو با اشاره به انتصاب فرشاد مقیمی در سمت مدیرعامل شرکت خودروسازی ایران خودرو اظهار کرد: خودروسازی‌ها نیازمند تحول و برنامه هستند و خوشبختانه مدیرعامل جدید ایران خودرو فردی با انگیزه و جوان است.
وی با بیان اینکه مقیمی باید تلاش کند تعهداتی که مدیران قبلی به مردم دادند عملی شود و تا زمانی که این تعهدات عملی نشده هیچ تعهد دیگری را نپذیرد، تصریح کرد: پول‌هایی که برای راه‌اندازی خط تولید به روسیه و بلاروس و دیگر کشورها برده شده باید به کشور برگردد و سرمایه از دست رفته تعیین تکلیف شود.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه خوشبختانه مدیرعامل جدید ایران خودرو دنبال رشد و ارتقای کیفی کار است و این را در جلسات با اعضای کمیسیون اصل 90 مجلس عنوان کرده است، گفت: وی باید بداند تنها راه نجات خودروسازی ایران خودرو واگذاری به بخش خصوصی است و اینکه دولت و مجلس پای خود را از خودروسازی‌ها بیرون بکشند.
خجسته با بیان اینکه خودروسازی‌ها باید از باندها و رانت‌ها نجات پیدا کنند، خاطرنشان کرد: لازم است یک بخش خصوصی قدرتمند به عرصه خودرو در کشور وارد شود و مجلس و دولت هم کمک کنند تا خودروهای داخلی بتوانند با خودروهای دنیا رقابت کنند و این باید سرلوحه برنامه‌های مقیمی باشد.
نماینده مردم همدان تأکید کرد: این خواست همه ماست که خودروسازان با مدیریت عالی بتوانند با جذب سرمایه‌گذاران قدرتمند با خودروسازی‌های جهان رقابت کنند.
وی جوان بودن مدیرعامل جدید ایران خودرو را عامل مهمی در حرکت رو به جلوی این شرکت بزرگ صنعتی عنوان کرد و گفت: خوشحالیم که یک نیروی جوان و پویا روی کار آمده و از او حمایت می‌کنیم و انتظارمان این است که با توجه به برنامه‌هایی که داشت در ایران خودرو تحول ایجاد کند.
رئیس فراکسیون شفافیت مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: مدیرعامل جدید ایران خودرو باید بتواند شرکت‌های حاشیه‌ای و هزینه‌زا را جمع کند و برای ورود خودروهای ایرانی به بازار رقابت دنیا برنامه داشته باشد که این امر موجب ایجاد اشتغال خوب در کشور هم می‌شود.
